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零公里小课堂 | 变速箱顿挫什么原因?原来要这样解决!

零公里小课堂 | 变速箱顿挫什么原因?原来要这样解决!

分类:
企业新闻
2018/01/31 16:50
 
  顿挫感是怎样的感受?相信很多车主都深有体会,当挂挡完成以后,要是直接放开离合就会熄火;当慢慢放离合,踩油门的时候,在车速和挡位不匹配的情况下容易出现拖挡,车子一卡一卡地向前走但又不熄火的那种感觉就是顿挫感。
什么情况下最容易产生顿挫?
  急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的,电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的,正常情况下,当驾驶者慢慢加油,电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速,但是由于力度过大,离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图,此时又立马进行减挡处理,这样一来一回的时间里面,动力不能够顺畅地传输,就容易产生顿挫了。\
 
 
  一般来说,车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的,那具体有哪些原因呢,下面来分析分析:
 
 
一、正常的原因
  1、升挡顿挫
  多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了。
  2、降挡顿挫
  多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉。
  3、低速顿挫
  很多车主有这种情况,由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,就造成了常见的低速顿挫,启动与低速的时候会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。
 
 
二、不正常的原因  
  1、变速箱挡位程序设定问题;
  2、变速箱内部脏污和杂质,内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节,从而造成顿挫;
  3、变速箱散热问题,变速箱散热不良,会导致变速箱异常高温,从而影响变速箱油的性能,如果温度超过120℃,变速箱的橡胶密封材料会变硬,造成变速箱渗漏,从而影响油压,造成顿挫。
  
 
三、处理步骤
  1、先对照上面说的“正常原因”,想想这个顿挫是不是正常的,一般来说如果这顿挫感一直有,那么应该是正常的,如果某天突然感觉不一样了,那就可能有问题了;
  2、检查变速箱的温度是不是正常,如果不正常,检查变速箱散热系统,散热没问题.
  3、对变速箱电脑系统进行重新编程设置。
  4、检查变速箱内部阀体是否有损坏。
  5、更换变速箱油,换变速箱油需2年或4万公里更换一次。
  但是市场上变速箱种类繁多,您知道如何选择适配爱车变速箱所需油品嘛?接下来零小编要变身“隔壁老王”给大家科普新姿势了~
 

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