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【收藏】你有多了解双离合变速箱?

【收藏】你有多了解双离合变速箱?

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企业新闻
2018/04/14 18:24

  双离合变速箱距今已有近80年的历史,当我们谈及它的时候,第一印象往往是“低速顿挫”。然而,你是不是发现,上至百万级的保时捷,下到十万元上下的家轿,都有双离合变速箱的身影?任何一种事物都有优缺点,之所以这很多世界大品牌乐意采用双离合,肯定因为其优势大于劣势、比传统变速箱优点更多、更符合时代的发展潮流。说到这里,你真正了解双离合吗?

  在消费升级浪潮之前,由于不少品牌缺乏相应的变速箱开发经验,导致市场上有不少搭载双离合变速箱的车辆问题频出,比如顿挫、过热、漏油等负面消息在当时可谓是铺天盖地。其实无论何种商品,只要落实到品牌传播层面,有一个定律是共通的,那就是相比起积极的信息,负面消息往往在消费者之间传播的更快,持续影响时间也更久。

  平心而论,双离合变速箱就像其它几种形式的变速箱,受限于机械结构,总会存在这样或是那样的先天缺陷。但若因此对其一票否定,或是避而不谈,这或许就是一种偏执的观点了。

  双离合变速箱,顾名思义,就是内部拥有两个离合器片的自动变速箱。在箱体内部,两片不同的离合器分管两组齿轮副,以7挡双离合变速箱为例,离合器1控制着1、3、5、7挡齿轮,离合器2控制着2、4、6挡,外加倒挡齿轮结合。

  除跳跃升降挡工况之外(比如一脚地板油下去变速箱从5挡降到3挡),其余情况下,下一个挡位已事先由另一组齿轮副啮合完毕,因此,双离合换挡的过程实际上就是两个离合器片之间在不断地切换,齿轮副之间的冲击几乎无法传递到车内。

  双离合变速箱的成本就一定比AT、CVT低吗?其实真的未必。在制造成本上,由于双离合变速箱的机械构造相对简单,而且执行机构、冷却油路的布置也相对容易,因此算上开模、零部件、装配等生产端的花销,总体制造成本确实有时低于其他几款自动变速箱。

  但在变速箱的总成本里,另一个才是大头,那就调试和匹配的成本。现阶段无论国内还是国外,双离合变速箱的机械加工工艺之间的差距已越来越小。一款双离合变速箱的齿轮或是轮轴出现疲劳损伤而坏掉的消息真的是十分罕见。因此,决定一款变速箱是否聪明,是否顿挫,是否耐用的因素,绝大部分出自于标定。

  双离合变速箱的标定内容是十分繁多而复杂的,其中主要包括制定换挡逻辑,换挡策略,过载保护等程序。换挡逻辑决定变速箱的换挡时刻,需要同时兼顾发动机的运行工况、车辆运行信息,外部道路情况。而换挡策略决定离合器片的接合速度和结合压力,直接决定着顿挫感和耐久度。像这些我们看不到的工作还有很多,但它们往往决定着一款变速箱的优劣。

  为什么自主品牌多见在双离合变速箱上发力呢,这更多要考虑专利保护的因素。对于AT变速箱而言,国外的AT巨头们长期垄断着生产和标定的技术,因此他们并不乐意将专利与我们分享。

  我们以哈弗M6为例,韩国派沃泰提供的6AT变速箱与哈弗M6款新的7挡双离合变速箱会给M6带来哪些改变?

  由于档位数增加,因此变速箱的齿比分布变得更密集。这样,不仅换档时发动机的转速波动降低,而且换挡冲击也被削弱。同时,超速挡的传动比可以做的更小,整体的油耗也降低至每百公里6.8升。由于双离合器片时刻浸泡在冷却油之内,这可以增加离合片的使用寿命。总之,在发动机动力参数未曾改变的前提下,全新M6的舒适性和燃油经济性均可得到改善。

  据相关媒体报道,宝马决定将为其基于UKL平台打造的前驱车型换装7速双离合变速箱,以此来替代现款前驱车型上来自爱信的6速手自一体变速箱。而目前基于UKL平台打造的前驱车型包括有宝马X1以及MINI相关车型,未来宝马全新2系也将基于UKL平台打造,而国内独有的宝马1系三厢版家轿以及国产X1长轴距版也同样基于UKL平台打造,这就意味着将有多款宝马入门级车型在不久的将来要全面换装双离合变速箱。

  其实,宝马早已将双离合变速箱应用在自家“M”系列的性能车上,各个都价值百万级别的M3、M4、M5、M6等,使用的就是一套7挡双离合变速箱。另外,保时捷的PDK(保时捷公司独创的双离合技术)也早已应用在其性能跑车及SUV上(保时捷718、macan、918等),这套湿式7挡双离合的成本还是比较高的,至少不必怀疑这套双离合是为了节约成本才用的,因为日产旗下的超级跑车GT-R也是用了一套6挡双离合变速箱。

  双离合变速箱如果性能不足够优秀,也不可能应用于超跑上。双离合拥有两个独立的离合器,并分别带动一套齿轮系统,双离合的一个结合一个分离的“接力式”联动,可以做到大约0.03秒就能完成一次换挡,能给人以无间隙换挡的驾驶体验。这确实是传统的液压力变矩器的自动变速箱在换挡特性无法和双离合匹敌的原因。但现实是,结构相对简单的干式双离合故障率方面做的还远远不够,故障率远高于湿式双离合及AT变速箱。

  看到这里,相信大家对已经完全拨开了双离合变速器的神秘面纱,那搭载双离合变速箱的车子保养变速箱需要用什么样的油品呢?看下图:

  此款油品优势:

  超越大众、奥迪、保时捷、宝马、沃尔沃等车型6-8速湿式双离合变速箱用油要求。

  针对湿式双离合变速箱研制的高性能合成双离合变速箱油,优异的抗磨性和剪切稳定性,有效保护齿轮及同步器不受磨损,防点蚀;极佳的抗泡性和空气释放性能,卓越的氧化安定性和粘温特性,确保在极其恶劣的高低温条件下也能提供完美润滑;优越的摩擦耐久特性,令变速箱换档性能爽滑平顺,增强驾驶的舒适度。

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