EN

版权所有:山东零公里润滑科技有限公司 鲁ICP备07007906号 网站建设 中企动力 济南第二分公司

可信组件

新闻资讯

News Center

 

  • 1
  • 3
>
企业新闻
>
>
【案例分享】《奔驰E260更换机油机滤后,检查发动机灯亮,抖动!》

【案例分享】《奔驰E260更换机油机滤后,检查发动机灯亮,抖动!》

分类:
企业新闻
2019/03/05 13:46

每当爱车出现故障

想必最头疼的就是我们的车主

来看看我们的维修技师

耐心排查故障、快速解决故障

为车主排忧解难吧

作为汽车医生,积攒的维修案例数不胜数

今天零公里技术中心闫建江就来分享一下

奔驰E260更换机油机滤,检查发动机灯亮,抖动故障分析

 

 

车型:奔驰E260

发动机型号:271

行驶里程: 85025km

故障现象(陈述):更换机油机滤,检查发动机亮,抖动

 

故障诊断与排除

接车检查,发动机确实抖动而且发动机灯亮,机油保养完后,询问客户,客户知道车辆故障,故障是最近半月出现的,高速时更严重,电脑电测发动机故障码为:

  *  4缸缺火             当前的

根据故障码分析,能引起此故障的有

(1) 火花塞或点火线圈工作不良

(2) 发动机电脑本身问题或供电搭铁灯

(3) 缸压不足,积碳,喷油嘴及供油问题

 

首先,拆下火花塞检查,电极及表面都可以,有轻微积碳,客户在4S店刚换的火花塞,才跑了3万公里左右。检查4缸点火线圈,用发动机搭铁,跳火良好,发动机电脑本身和供电搭铁都没问题,顺便检测4缸缸压在9个多点,也正常,为了进一步确认,把一缸和四缸的火花塞和点火线圈一起倒换了下,删除一遍故障码,启动发动机后,检测没有及时再出现故障码,但发动机还是抖动。通过实际值故障码计数器可以看到,4缸工作很不好,计数器蹭蹭往上涨;电脑上实际值里的供油油压都正常,低压为:5.0bar,标准为:4.0-6.7bar; 高压为126bar也在正常范围内。

到这个时候唯一怀疑的就是喷油嘴或积碳问题引起的,和客户沟通后允许拆检,按照流程逐步拆下喷油嘴,拆下后发现,4缸的喷油嘴几乎被积碳给糊死了,清洗喷油嘴上的积碳,又考虑到喷油嘴可能存在内部工作不良,把4缸和1缸的喷油嘴倒换了一下(271是可以倒换的),再次装上喷油嘴 进气道等,电脑检测删除一遍故障码,试车,车辆抖动消失,出去跑了一圈回来,车辆工作正常。

 

 

这一个故障或许好多维修师傅都遇到过

或者在今后的维修生活中可能会遇到

相信看了这个维修案例之后

当遇到此类故障时,可以少走弯路,一击即中

汽车医生是

亿万家庭安全出行的守护者

致敬汽车后市场的千万汽车医生

零公里为汽车后市场的千万汽车医生点赞

为千万维修机构助力

提供高标准、高质量、高体验感的奔驰认证油

 

News Center字母

News Center