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【零·课堂】汽车机油的粘度到底该怎么选?

【零·课堂】汽车机油的粘度到底该怎么选?

分类:
企业新闻
2019/05/31 09:40

  

 

  机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择,发动机内部零件的间隙小,就需要粘度低(稀)一些的机油,反之,间隙大就需要粘度高(稠)的机油。

  一般来说,新车时,发动机内部零件磨损小,间隙自然就小,所以需要粘度低一些的机油,而老车就需要粘度高一点的。另外,环境温度也是个因素,夏天气温高,发动机的温度也会高一点,这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反,冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。

 

那机油粘度高了好还是低了好呢?

 

  适合的就是最好的!

  机油粘度太低,汽车在热车时,发动机的噪音会略大,机油未能非常有效地被吸附在零部件之间,因此润滑抗磨和密封作用得不到很好的发挥,机油消耗量也增大。

  如果粘度太高,冷车的时候发动机会出现噪音大,机油未能短时间内及时被运送至零部件之间,因此会加大启动时所受磨损,低温启动将变得困难、清洗作用和冷却散热作用变差、功率损失导致燃油消耗增大,加速不给力的现象。所以选购机油的时候,一定要选择适合自己爱车的机油,也并非说粘度高一定好或者粘度低一定好。

  

 

零公里建议:

 

  1、机油粘度的选择主要按照原厂推荐来选择(对不熟悉及新款车型可以参考养护手册建议要求)

  日韩系车:0W20 5W20 5W30

  欧美系车:5W30 5W40 0W30

  2、对于老旧车型,可适当选择高一等级的机油

  3、在寒冷地区,可适当选择0W系列的粘度等级

  4、现在消费者趋势:选用0W、5W的全合成机油能够更好地保护发动机。

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