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【零·干货】大雪已过,关于防冻液这些事儿你必须知道!

【零·干货】大雪已过,关于防冻液这些事儿你必须知道!

分类:
企业新闻
2019/12/10 15:37

大雪节气过后,

气温开始下降。

北风呼呼的吹

偶尔还来点大雾

让你措手不及......

这天气开始变冷了,

防冻液是不是该弄下了?

到底该多久进行更换?

要注意什么?

  今天零公里跟大家分享一下

  1、何为防冻液?

  我们从字面直观理解是一种具有防冻功能的液体,由乙二醇和水组成。乙二醇的凝固点在零下10℃,沸点可以达到190℃。在和水按比例汇合后,凝固点可以降低到零下60℃,所以被称为防冻液。

  2、防冻液多久换一次?

  防冻液的保养,一般是2年或4万公里一次。在此期间,可能会出现防冻液变少的情况。如果缺失的过多,水温报警灯就会亮。不及时补加的话,很可能会造成对发动机的损坏。

  3、防冻液的作用有哪些?

  1、防冻液最重要的是:防冻并不是它的最主要作用,冷却才是其首要功能。

  发动机在工作状态下会产生极高的温度,而保证发动机内部润滑的机油工作温度是有范围限制的,超过了这个范围机油就无法保证对发动机进行很好的润滑。这时候,就需要冷却系统来保证发动机的温度始终处于一个合理的范围内,而充当冷却主力军的正是防冻液。

  所以防冻冷却液用于冬季防冻,夏季冷却,以保证发动机温度在合理范围内。

  2、防冻液另外几项重要作用,那就是防腐、防垢、防锈。

  水垢对车的危害非常大。

  在正常使用的汽车发动机的维修工作中,有 6% 是发动机冷却系统出现故障,而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀。有了水垢之后,冷却液的热传导性大大降低,发动机温度升高,腐蚀加重,又促使水垢增加,形成恶性循环。水垢还可能堵塞冷却系统的管路,造成更大的事故。

  4、能用水代替防冻液吗?

  不能,目前车辆在正常行驶中水箱的水温在90°C左右,一般都是在水箱水温达到115°C-120°C的时候才报警,试想一下,如果你给水箱中加的是水的话,水的沸点是100°C,那么如果你的车高温了,车辆还没有报警的时候就已经开锅了。水箱开锅后冷却系统将无法带走发动机的热量,这会造成发动机温度过高,使发动机内的润滑油粘度降低加剧发动机零部件的磨损,对发动机造成严重的伤害。

  在冬季的时候,因为水的凝固点只有0℃,到了冬天会结冰,冰的体积比水的体积大,膨胀的时候就可能造成发动机的损伤。

  5、防冻液变少了,加点水应急可以吗?

  这个是可以的,但首先要确定你之前的防冻液是水性防冻液(因为无水冷却液不能加水,加水可能导致发动机故障),而且水性防冻液尽量加适量蒸馏水,不能加入太多,但加水后防冻液的寿命会大大缩减,要尽快到维修机构进行更换,以免造成不必要的损失。

  6、不同品牌的防冻液可以混用吗?

  不能,因为不同品牌的防冻液成分和含量都不一样的,进行混加会产生化学反应,产生的沉淀物、气泡会造成橡胶密封圈的损坏、焊接处漏水等问题。

  保养小常识+实际案例

  防冻液很重要的检测数据就是冰点。冰点就是冷却液凝固的温度。

  可能在北方住过平房的朋友有过这样的体会,冬天的时候室外的水管会冻住,有的时候水管可能会冻炸,对于发动机来说,也是同样的道理。如果在冬天,冷却液在发动机内冻住,可能会损伤水箱、水管,甚至是发动机缸体。

  

 

  而随着冷却液长时间的使用,它里面的醇类物质可能会逐渐挥发,最后对冰点和沸点都有影响。所以我们必须检查冷却液的冰点,确保它的冰点够低,在冬天的时候也不会被冻住。

  

 

  检查冷却液的冰点需要一个冰点测量仪,这个东西一般维修机构都有。只需要从水壶里吸一点冷却液,滴在上面,对着光看一下,蓝白分界线对应的就是改冷却液的冰点。如果发现冷却液冰点过高,那就需要更换了。

  小案例

  

  

 

  宝马325i,用了假的冷却液,最后中缸的上表面被假冷却液腐蚀的坑坑洼洼,缸头装上去完全无法密封,发动机一启动,油水呼呼的往外流。

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  7、为什么选择零公里高效冷却油?

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  8、为什么要用智能设备更换防冻液呢?

  因为传统的更换方式不够彻底,散热水道和暖风水道的防冻液放不出来,用智能设备更换好处多。

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  避免一些复杂的排气操作,管路和密封件的损坏

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