这天气开始变冷了，

防冻液是不是该弄下了？

到底该多久进行更换？

要注意什么？

今天零公里跟大家分享一下

1、何为防冻液？

我们从字面直观理解是一种具有防冻功能的液体，由乙二醇和水组成。乙二醇的凝固点在零下10℃，沸点可以达到190℃。在和水按比例汇合后，凝固点可以降低到零下60℃，所以被称为防冻液。

2、防冻液多久换一次？

防冻液的保养，一般是2年或4万公里一次。在此期间，可能会出现防冻液变少的情况。如果缺失的过多，水温报警灯就会亮。不及时补加的话，很可能会造成对发动机的损坏。

3、防冻液的作用有哪些？

1、防冻液最重要的是：防冻并不是它的最主要作用，冷却才是其首要功能。

发动机在工作状态下会产生极高的温度，而保证发动机内部润滑的机油工作温度是有范围限制的，超过了这个范围机油就无法保证对发动机进行很好的润滑。这时候，就需要冷却系统来保证发动机的温度始终处于一个合理的范围内，而充当冷却主力军的正是防冻液。

所以防冻冷却液用于冬季防冻，夏季冷却，以保证发动机温度在合理范围内。

2、防冻液另外几项重要作用，那就是防腐、防垢、防锈。

水垢对车的危害非常大。

在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有 6% 是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀。有了水垢之后，冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，又促使水垢增加，形成恶性循环。水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故。

4、能用水代替防冻液吗？

不能，目前车辆在正常行驶中水箱的水温在90°C左右，一般都是在水箱水温达到115°C-120°C的时候才报警，试想一下，如果你给水箱中加的是水的话，水的沸点是100°C，那么如果你的车高温了，车辆还没有报警的时候就已经开锅了。水箱开锅后冷却系统将无法带走发动机的热量，这会造成发动机温度过高，使发动机内的润滑油粘度降低加剧发动机零部件的磨损，对发动机造成严重的伤害。

在冬季的时候，因为水的凝固点只有0℃，到了冬天会结冰，冰的体积比水的体积大，膨胀的时候就可能造成发动机的损伤。

5、防冻液变少了，加点水应急可以吗？

这个是可以的，但首先要确定你之前的防冻液是水性防冻液（因为无水冷却液不能加水，加水可能导致发动机故障），而且水性防冻液尽量加适量蒸馏水，不能加入太多，但加水后防冻液的寿命会大大缩减，要尽快到维修机构进行更换，以免造成不必要的损失。

6、不同品牌的防冻液可以混用吗？

不能，因为不同品牌的防冻液成分和含量都不一样的，进行混加会产生化学反应，产生的沉淀物、气泡会造成橡胶密封圈的损坏、焊接处漏水等问题。

保养小常识+实际案例

防冻液很重要的检测数据就是冰点。冰点就是冷却液凝固的温度。

可能在北方住过平房的朋友有过这样的体会，冬天的时候室外的水管会冻住，有的时候水管可能会冻炸，对于发动机来说，也是同样的道理。如果在冬天，冷却液在发动机内冻住，可能会损伤水箱、水管，甚至是发动机缸体。

而随着冷却液长时间的使用，它里面的醇类物质可能会逐渐挥发，最后对冰点和沸点都有影响。所以我们必须检查冷却液的冰点，确保它的冰点够低，在冬天的时候也不会被冻住.

检查冷却液的冰点需要一个冰点测量仪，这个东西一般维修机构都有。只需要从水壶里吸一点冷却液，滴在上面，对着光看一下，蓝白分界线对应的就是改冷却液的冰点。如果发现冷却液冰点过高，那就需要更换了。

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