处理水淹车时维修站会将所有的涉及的电器原件上报，甚至会将一些座椅饰板、座椅、三元催化器等上报，一般中高档车水淹高度在仪表台以上的所报配件和工时费几乎都要超过该车的实际价值。

定损时我们需确认哪些配件一定需更换，而有些配件无需更换和维修保养后可继续使用的配件。

01电机

1、对于可以拆解的电机进水以后，可以采用“拆解—清洗—烘干—润滑—装配”的流程进行处理，如起动机、发电机、天线电机、步进电机、风扇电机、座位调节电机、门锁电机、雨刮电机等。

淹水时间较长导致电机的碳刷变质损坏，无法正常工作，电机转子、定子线束的绝缘层受损，无法保证正常功能，可以给予更换。

2、对于无法拆解的电机，如喷水电机、玻璃升降电机、后视镜电机、鼓风机电机、隐藏式大灯电机、ABS电机等，则无法按上述办法进行，进水后即使当时检查是好的，使用一段时间后也可能会发生故障。

对进水时长不是很长的，锈蚀不是很严重的，可先用带压力的清洗剂冲洗，然后用高压空气进行吹干，再用带防锈功能的润滑剂处理，只要处理防锈得当，这类电机，应可保证其基本功能和使用，但定损时我们应该考虑一定的损坏率，可按一定比例给予更换。

02控制模块与开关

水淹事故车，控制模块与开关进水后受损比较严重。应尽快从车上卸下，进行排水清洁，将壳体拆开，浸泡在机油或汽油中与空气隔绝，最后用无水酒精清洗（不要长时间用无水酒精清洗以免腐蚀电子元件）晾干，避免因进水引起电器断路。

汽车电脑最严重的损坏形式就是芯片损坏，一般而言，如果电脑仅仅是不导电，还可以进行修理；如果是芯片出现毛病，就需要更换新的电脑了安全气囊的保护传感器有时与电脑做成一体，如果电脑装于车的中间，一般为此结构，维修时只要更换了安全气囊，就无需再额外更换保护传感器。

03线束

线束进水后一般是插头因进水氧化而锈蚀，造成接触不良。高档车插头为镀银，水淹后一般不易锈蚀，只需拆解、清洗、烘干、防锈处理就可以；低挡车插头为镀铜，水浸后会发绿，可用无水酒精和清洗剂擦洗，并用刷子刷，再用高压空气吹干，再进行防锈处理就可以了。

部分线束因进行水时间太长，线束内造成锈蚀，导致电阻增大、导电不良，可考虑更换。现高档车中出现数据共享系统，出现了CAN系统和光纤传输，这类导线和光纤线比较精细，若进水被锈蚀了，就会影响数据信息，可给予更换。

04传感器

车上几乎所有的传感器均防水。其主要损坏表现为传感器插头被水浸泡后生锈，根据水淹时长，及时处理，此类传感器可继续使用，不影响功能。

05内饰

内饰被水淹后，通过清洗烘干后可继续使用。

若水淹时间过长，内饰清洗后会颜色会改变或表皮脱落等情况，我们可适当考虑给予重新做表皮费用。在座椅烘干时一定要将座椅表皮剥下，将海绵内水挤掉，对其烘干或晾干，不然内部水分不会干，时间长后会有恶臭味。

对于座椅带电动调节功能，核实是否需更换座椅总成，有些座椅可单独更换调节电机、或座椅骨架。

以上就是水淹车电器元件的受损特性和修换参考，希望能给广大修理厂的小伙伴们提供帮助。