在冬季，机油乳化是通病吗？
- 分类：新闻聚焦
- 发布时间：2021-11-17 09:20
在冬季，机油乳化是通病吗？
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- 发布时间：2021-11-17 09:20
机油乳化是指发动机油与水、汽油混合之后产生的乳黄色或者乳白色现象。
机油，可谓是"汽车的血液"。在发动机工作时，机油可以起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
但到了冬季，尤其是北方地区，很多车主会遇到一种难以预料的情况——机油乳化，对此很多车友就产生了疑问，在冬季，机油乳化是通病吗？有什么严重危害？该如何解决呢？
别急，零公里小编来为大家解答疑问。
1、冬季，机油乳化是通病吗？
冬季机油乳化是通病
因为在低温环境下，发动机工作时的温度与外界温度有较大的温差，发动机气缸内容易产生水蒸气，与机油混合而形成乳化现象。
像我们常见的机油盖上出现的机油乳化现象，是因为发动机工作时，曲轴箱内会窜入少量燃烧后的水蒸气，而机油盖比较薄，和外界冷空气直接接触，水蒸气在机油盖处遇冷会变成水珠。之后，这些水珠和四周的机油混合，就形成了乳状物。
2、机油乳化有什么严重影响吗？
实际上，对于机油盖上出现的乳化现象，只是局部正常的物理现象，不代表曲轴箱内机油已经乳化，并不会影响机油的品质，也不会影响发动机正常工作。
但是，如果机油乳化严重，会导致机油的润滑、散热、防腐等功能下降，从而加重发动机各零部件之间的磨损。轻则造成发动机高温，重则可能造成拉缸、抱轴等现象，从而大修发动机。
有以下四点情况出现的话，就属于很严重的机油乳化现象，必须要及时更换机油！
①机油盖超过50%内附着明显的白色泡沫；
②机油尺底部机油明显浑浊，成奶状液体；
③缸盖罩超过50%内附着明显的白色泡沫；
④冷却水壶内冷却液明显泛白，变浑浊。
3、机油为什么会发生严重的乳化？
① 机油与水混合乳化
发动机启动还没有达到正常工作温度时，气缸罩盖处于低温状态，温差可以让罩盖内部出现水凝结，而此时机油会出现一定程度的蒸发，借助曲轴箱通风系统，机油油滴可以穿过缸体、缸盖进入气门室，机油和水混合后，出现乳化现象。
②汽油与水混合乳化
在缸内直喷发动机中，喷油嘴布置在燃烧室内，在低温冷启时很容易把燃油喷射在气缸壁上，冬季冷启缸壁冰冷，很容易导致燃油凝结、液化，液化后的燃油顺着气缸缝隙混入曲轴箱中。如果不能及时排出，长时间必然导致机油乳化。
4、该如何避免机油乳化？
①充分热车
冬季行车前要充分热车后上路，减少缸体内壁水汽的凝结。热车时间建议在发动机启动后的30秒至1分钟的时间内。
②避免短途用车
在没有充足的行驶距离和运行时间下，发动机内窜入的汽油和水分无法充分蒸发出来，避免频繁短途用车可以有效避免机油乳化。
③选择合适的机油
更换机油时要根据实际地点、温度等外界因素，来选择适合的机油类型。我们推荐零公里钢铁侠SP系列汽机油，多种机油粘度，适宜不同用车习惯以及环境，经过多种赛事检验，民族品牌高品质机油，你值得拥有！
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