在冬季，很多司机都会多踩油门来增加缸内的汽油量，以为这样就能在低温下启动更快。但是当气缸内汽油量过多时，火花塞无法燃爆，反而会造成打不着火的情况。

——正确的解决方法：踩油门到底，启动5秒左右，间隔3秒，重复两次，基本可以解决问题。如果油量较多，需要清理火花塞正负极之间的油污，并将缸内多余的油吸出。

由于空气中灰尘较多、燃油质量差等原因，造成汽车燃油不完全，时间长了就会导致节气门缝隙处积碳过多，空气流通不顺畅，打火也就变得困难。

——正确的解决方法：定期除碳，加注高品质的机油。如果已经出现积碳过多的情况，建议加注零公里除碳神器RPP，除积碳降油耗，冬季动力也充沛。

温度的降低会导致机油的粘度增大，流动变慢。若没有汽车更换冬季机油，发动机阻力增大，启动也就变得困难。

在机油标识中，一般情况下用SAE“美国汽车工程师协会”等级别标识黏度。例如5w-20，w代表冬季；前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，在冷启动时对发动机的保护能力越好；后面的数字是润滑油的高温粘度等级，数字越大，粘度越大，使用的最高气温越高。

——正确的解决方法：如果发现机油变质或者是机油流动性变差，就应该及时更换。冬季换油建议选择零公里钢铁侠系列小铝罐，低温流动性极佳，冷启抗磨保护，经过十年赛事考验，极寒天气下也能完美保护发动机。