国六标准的落地实施，为润滑油行业指明了新的发展方向，汽车加装尾气处理系统，所以对机油有了低灰分的要求，在未来，低灰分，环保型润滑油将成为主流。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）是欧洲润滑油性能标准的核心机构。ACEA定期发布一系列润滑油性能标准，即著名的ACEA机油标准，因此了解ACEA标准对于广大车友在选择机油的时候有积极的参考意义！

欧洲汽车制造商协会对于车辆分类是用一个字母后面加数字来表示级别，其中字母代表“A"汽油发动机，"B"轻型柴油机，"C"带尾气处理装置的柴油机，"E"重型柴油机。

ACEA轻负荷车辆发动机机油标准分高灰和中低灰两个版本，就是大家都熟悉的A/B系列和C系列。

自从ACEA-2021更新后，为了满足现代发动机的硬件需求，抗LSPI（低速早燃）以及保证磨损保护功能和涡轮增压器的沉积物控制，增加了两个类别(A7/B7和C6)，删除了两个类别（A3/B3和C1）。

现有的C系列标准中共有C1-C5，5个标准。C系列调整后，C3为首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油经济型，粘度偏小。

而《ACEA-2021石油序列》在成功实施国六标准方面发挥着重要作用：可有效降低发动机磨损，防止LSPI，减少灰烬堆积并避免汽油颗粒过滤器(GPF)和柴油颗粒过滤器(DPF)系统堵塞。

结论：如果车辆配备了颗粒过滤器（废气处理装置），那么必须使用C3机油。简单来说，C3油适配国六的所有车型。