48V轻混系统原理非常简单，在传统车辆原有12V电能系统上，将电压提高到48V，并通过如电动机、电池组等的加入，有着辅助车辆驱动以及储存回收电能的效果。目前48V轻混主要可以分为“ISG电机”和“BSG电机”两种。BSG功能较少，成本较低，只能辅助车辆的部分功能进行使用，比如帮助发动机启停更平顺，继而带来更高的便捷效率。ISG技术含量更高，拥有更成熟的运作机制。可以在车辆低速行驶的时候进行能量回收，再根据车辆行驶时不同的功况做出相应的调节，必要的时候电机会和发动机一块工作提高扭矩，能有效降低油耗的。

可以省油，但作用有限！

48V轻混系统的理念在于，基于48V的供电系统、汽车可以集成更多大功率用电器，使得汽车可以更好的整合其它系统、从而提高驾驶者的实际感受，通过对启动、提速阶段以及制动阶段的优化，来降低能量的损耗从而实现省油的目的。48V轻混系统虽然可以节省燃油，但从实际应用来看，节油效果十分有限，与燃油车差异不大，一般不会超过15%。而且48V轻混系统成本更高，同一车型如果搭载48V轻混系统则需要重新开发和升级相关部件，电气化功能多，故障率也会增加，后期维修成本也会提高。

48V轻混车辆的发动机启动次数相比传统燃油车大幅增加，发动机工作温度较传统燃油车型低，且不易维持发动机最佳工作温度，长此以往，发动机的磨损不可忽视。

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