众所周知，汽车三大件指的是发动机、变速箱、底盘。如果说发动机是汽车的“心脏”，那么变速箱可以说是汽车的“大脑”，其结构相较发动机而言，更加复杂、精密，且造价高昂，一旦出现故障，往往是很严重的，其维修费用也异常昂贵。所以，掌握变速箱故障的几个前兆，可以帮助我们快速诊断变速箱是否出现故障！

01/变速箱打滑
行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转，但加速却很迟滞，车子没有明显的速度提升，这就是变速箱打滑的表现；或者平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高，这种情况就是打滑比较严重了。故障原因：打滑指的是离合器或无级变速器（内部钢带）打滑，离合器的功能是连接发动机与变速箱，由发动机飞轮带动运转并将动力传递到变速箱齿轮组，起到一个媒介的功能。离合器本就是损耗件，在用车过程中会出现磨损问题，磨损严重会出现打滑的问题。

02/变速箱换挡顿挫
在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。换挡顿挫、无法升档或者部分前进挡无法使用，这些症状基本说明自动变速箱的「电磁阀」出现问题，不过更有可能的是变速箱油变质而需要更换。故障原因：自动变速器的换挡方式是依靠电磁阀配合变速箱油实现，变速箱油就像是“传动油”，通过电磁阀施加压力控制齿轮组的切换。如果变速箱油脏污或有过大的杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，就会导致变速箱顿挫。

03/变速箱异响
车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。多为电磁阀故障，或者是电池造成的故障；故障原因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

04/变速箱漏油
故障表现：能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有明显的加速迹象。变速箱油渗漏则说明壳体密封性出现问题，电磁阀或齿轮组也有可能存在故障点，具体就要拆开检测了。故障原因：漏油会导致变速箱内部润滑不足，并且加快了齿轮间的摩擦，致使变速箱不能正常工作。

05/变速箱过热
故障表现：在行驶过程中电脑报警显示变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。故障原因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度；或者变速箱打滑也会使温度过高。另外在一些双离合变速箱上，车辆低速蠕动时离合器片摩擦生热导致变速箱过热。

变速箱的保养周期：

1、欧洲生产的自动变速箱首次保养为6万公里或两年，二次及后续保养两年或3万公里。

2、亚洲和美洲生产的自动变速箱首次保养为4万公里或两年，二次及后续保养两年或2万公里。

3、只要维修过的自动变速箱，及使用条件较差的，建议一年或2万公里保养一次。

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