01油底壳

用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。

02机油泵

它将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。

03机油滤清器

用来过滤掉润滑油 中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是干净清洁的润滑油。

04机油集滤器

它多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。机油粗滤器用来滤掉润滑油中粒度较大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵出口与主油道之间。机油细滤器能滤掉润滑油中的细小杂质，但流动阻力较大，故多与主油道并联，只有少量的润滑油通过细滤器过滤。

05主油道

是润滑系统的重要组成部分，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送润滑油。

06限压阀

用来限制机油泵输出的润滑油压力。旁通阀与粗滤器并联，当粗滤器发生堵塞时，旁通阀打开，机油泵输出的润滑油直接进入主油道。

07机油泵吸油管

它通常带有收集器，浸在机油中。作用是避免油中大颗粒杂质进入润滑系统。

08曲轴箱通风装置

它的作用是防止一部分可燃混合气和废气经活塞环与气缸壁间的间隙窜入曲轴箱内。

09机油压力开关

当发动机转速超过2150r/min时，机油压力若低于180kPa，这时开关触点闭合，报警灯闪亮，同时蜂鸣器鸣响报警。