当发动机运行时，机油便在高温、高压状态之下循环，润滑系统中不可避免存在灰尘、金属磨粒，加上汽缸中窜入汽油、水等杂质，在曲轴箱中会形成油泥和污垢，这样，机油会逐渐失去清洁与润滑能力。

很多车主存在这样的认知误区：换新机油就能清除掉润滑系统内部的油泥污垢。那事实果真如此吗？？

机油的作用有着润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用。

换机油的时候的确可以清洗掉部分油泥杂质，但机油的作用有限，仍然有残留的油泥杂质在系统内顽固难以清除。周而复始，润滑系统将会因为油泥和漆状物的存在而堵塞。

当杂质越积越多，发动机润滑系统的工作也必定会受到影响，导致机油的泵送、润滑效果的下降，更甚者会导致汽车发动机的动力下降、噪音越来越大、油耗不断增加，严重影响发动机使用寿命。

①污染新机油，致使新机油的作用周期缩短；

②影响散热使发动机温度偏高、机械部件膨胀摩擦力增加润滑不良、加速发动机的磨损、降低车辆使用寿命；

③增加发动机的工作阻力、动力减弱、油耗增加等；

④温度高、摩擦大、噪音也随之提高、舒适度将有所降低；

⑤堵塞油道，造成拉缸、抱瓦等故障率提高。

定期清洗润滑系统可以清除发动机中的积碳、油泥等有害杂质，降低磨损、 延长新机油的润滑保护功能，使发动机性能达到最佳状态，延长发动机寿命，减少维修费用。

一般情况，每行驶 1.5-2 万公里即可做一次清洗，对于长期使用矿物油、半合成机油的发动机，适当缩短清洗周期，如果长期使用全合成机油，可以延长至 2-2.5 万公里再做清洗养护，因为全合成机油自身的清洁能力较强。润滑系统清洗适合在更换机油时使用，这样能更有效地提高车辆发动机的使用寿命。