“Teo已经实现了自己的目标，当之无愧是本次欧卡锦标赛的领跑者。他的表现惊艳了车队所有人，因为他的表现实在太突出，太优秀了。Adam在首轮比赛中遭遇了很多挑战和困难，导致成绩一直比较糟糕，但我们知道他是一名斗士，等他调整状态再次归来时，一定会变得更强大，特别期待他在匈牙利的下次对决！这一次他一定会为胜利而战。”——车队经理Fabien Calvet

“总体来说，我对于自己欧卡锦标赛的首轮比赛成绩还是比较满意，虽然说还有改进的空间，但是我已经实现了自己的目标，拿到了四座奖杯。但是比赛场上的竞争非常激烈，我依然不能掉以轻心。在上周末的最后一场比赛中，一开始我保持着良好的配速一直领先，一次失误过后，有三位车手超越了我，如果没有失误的话，我的总体排名应该能更好。”——Teo

目前，Teo以18分的优势在GOODYEAR杯中遥遥领先，在整体排名中，他目前与Adam并列第6位。

在欧洲卡车锦标赛刚开始，Adam Lacko与技师Albacete就陷入了艰难的困境中，沟通过后，他们决定卸下后轮胎，继续完成比赛，最后，Adam Lacko在没有轮胎的情况下跑完了最后7圈，艰难拿到了第5名的成绩，相比严重的轮胎故障，仅仅获得第5名好像也没那么糟糕。

然而在接下来的障碍赛中，情况变得愈发糟糕。Adam与Rene Reinert在赛道上演你追我赶的争夺战，又一次发生了不幸的碰撞事故，这一次，事故更加严重，Adam最终没能完成比赛。

“我们发生了严重的碰撞，两辆车纠缠在了一起，导致他的后保险杠碰到了我的转向柱，我的卡车完全无法转向，当时的情况激烈的像是越野赛，而不是赛道赛。”——Adam

Adam在周六上演的主赛中，又一次取得了第五名的位置，这可能是Adam的比赛魔咒。在一场比赛开始时，Adam想要超越领先的Iveco。然而，Iveco的驾驶者André Kursima不仅没有加速，反而开始减速，导致主直道上的Adam无法避开，又一次发生了碰撞事故。而在最后几圈的冲刺大战中，这种情况又一次发生，最终Adam遗憾未能完赛。

“André Kursim的油门踏板发生了故障，导致在后面的我无法避开减速中的他，碰撞就此发生。这对我来说几乎是灭顶之灾，因为在发生事故前，我刚刚更换了新的卡车，最终，卡车的前轮又一次穿刺，我最终也无法完成比赛。”——Adam

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