汽车保养后油耗变高? 仔细检查这四点!
- 分类:新闻聚焦
- 发布时间:2022-06-09 14:37
汽车保养后油耗变高? 仔细检查这四点!
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很多车主保养换机油后,发现油耗明显增高?这到底是怎么回事呢?假机油?机油加多了?机油品质不好?仔细检查这四点。看看油耗升高的元凶是谁!
1、机油加多了
正常情况下,曲轴的旋转会刚刚够到机油的液面,但若机油加的太多,液面太高,曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中,旋转时便会搅动机油,部分机油搅到活塞和气缸壁上,进入燃烧室燃烧,导致油耗明显升高。
2、机油型号错误
不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。如果换完机油后,油耗一直是居高不下,有可能是机油标号不对,机油的粘度提高,发动机的运行阻力变大,油耗自然就会升高。
建议选择车辆手册推荐标号的机油,正常情况下,用错机油的情况是比较少见的。如果是自己购买更换机油,可以在零公里润滑油微信公众号【选油助手】提前查询好机油的标号,以免发生此类错误。
3、换了假机油
假机油的抗磨、清洁、润滑保护等性能都非常差,容易引起气缸压力泄露,增加油耗以及排放。好的机油可以在活塞环和气缸壁之间形成一个密封圈,从而减少气体泄露,保证气缸内有足够压力。但是假机油则没有这个功效,一旦气缸压力泄露,就会引起油耗变高,排放增加、消耗过快。
各位车主千万不要购买低品质或者假冒伪劣的机油,后果不堪设想,零公里润滑油的防伪标识如下。另外,零公里的每一桶油,都可以通过中国物品编码中心推出的“条码追溯”APP,进行扫码查询,大家注意分辨真伪。
4、发动机积碳导致油耗异常
积碳的存在会对发动机乃至行车过程造成极大的影响,例如进气管出现积碳,随着积碳的增加,会影响可燃混合气体的浓度。如果在节气门上存在大量积碳,就很有可能会导致节气门位置发生变化,当车辆在怠速的时候,车内电脑就会接收到错误的数据,最终得出错误的供油量,此时就会增加车辆的油耗。
建议选用零公里除碳神器RPP,高浓度聚醚胺,高效清除顽固积碳,持续抑制积碳生成,除碳效果毋庸置疑,有效清洁油路、提升动力、降低油耗,深受车主喜爱。
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