周六的时候零公里BUGGYRA-ZM车队迎来了一个特殊的挑战，因为车队只有极短的时间来设置车辆。

“由于我们这里周五不比赛，我们只有两节练习课来找到正确的配置。然后就直接进入排位赛。而且这是一个非常特殊的赛道，在整个欧卡锦标赛日程表上找不到任何一条类似的赛道。”——Adam Lacko

然而，Adam Lacko，这位37岁的车手只比杆位晚了0.006秒，这意味着他排在第四位。而且他一直保持着这个位置，直到终点线。在另一场比赛中，由于8强的排位相反，他凭借着足够的战斗力获得了第6名。"这简直不是赛道比赛，更像是达喀尔拉力赛，赛道上尘土飞扬，很多时候我根本没办法看清赛道，纯粹靠感觉比赛，现在我明白了，为什么达喀尔的参赛选手通常会在尘土飞扬的时候减速。"——Adam Lacko

在周日的排位赛中，Adam Lacko提高了自己的位置，从第三位开始比赛。然而，在争夺前三的过程中，他被赛事经验丰富的Jochen Hahn超过，所以，他不得不再次屈居第四位。然而在周日下午，他的运气更加糟糕。在前两个弯道中，Adam Lacko非常有希望完成超越，从第5位升至第3位，然而很快他就被两位竞争对手逼出了赛道。最终Adam Lacko还是获得了第8名。到目前为止，他在积分榜上有87分，目前总排名第四位。

如果有一个年度最倒霉车手的特别奖，Téo Calvet应该能拿到。在第一场比赛中，Téo Calvet成功地超过了许多竞争对手，但在决战的关键时刻，他被人逼出了赛道，跌到了最后一名。在第二场比赛中，他遭遇轮胎故障，最后一名发车，拿到了杯赛的第四名。周日，他又被两位竞争对手左右夹击，步步紧逼，最终导致卡车受损，没有进入前十名。最糟糕的是最后一场比赛。“在过第一个弯道的时候我被撞了，后轮胎爆了，在爆胎的情况下开车是非常困难的，我艰难的完成了比赛，没办法，在这种情况下我只能尽可能多的获取积分，以更好的应对接下来的比赛。"——Téo Calvet

目前Téo Calvet在杯赛中取得了110的积分，排名第三，落后第一名Jamie Anderson26分。