TomáŠ本来是Valtr的卡车副驾驶员，本次他将与Jaroslav Miškolci合作，担任本次比赛的机械师。比赛的首发名单还包括Valtr的儿子，他将驾驶Iveco卡车参赛，以及来自立陶宛的车手Vaidotas Paskevicius，他也将驾驶一辆Tatra卡车参赛。

“在今年的第二次越野拉力赛中，我们尝试发挥Tatra卡车的发动机性能极限，结果非常成功，所以目前Tatra卡车大约有1200马力，但在比赛中有些零部件趋于极限状态，这也是我们要在波兰再次进行参赛原因。本次比赛，我们将更加关注Tatra卡车在变速器、发动机、换挡系统、移动导航等部件在软件及硬件方面的变化。我们的目标是让Tatra卡车能在达喀尔赛事那种极限挑战中生存下来，让驾驶员可以在沙漠中继续发挥赛车最大的性能。”——David Vršecký

为期三天的Baja Poland越野拉力赛，将于周五傍晚在Szczecin开始比赛，在周日下午同一地点结束比赛。此次赛事将作为国际汽联世界杯和国际汽联欧洲杯的一部分，总距离为774.59公里，赛段总长度为491.30公里。